春潮涌動處，奮進正當時。隨著“十五五”開局之年的春風(fēng)拂過，蘇州工業(yè)園區(qū)這片開放創(chuàng)新的熱土上，正奏響重大項目建設(shè)的“春之交響”。從產(chǎn)業(yè)項目到交通樞紐，建設(shè)者們搶抓春光，以“滿格”狀態(tài)全力推動重大項目建設(shè)按下“快進鍵”。
耐世特亞太總部：主體施工“加速跑”
走進位于金光科技產(chǎn)業(yè)園的耐世特汽車系統(tǒng)亞太智能制造總部項目現(xiàn)場，一幅繁忙有序的施工畫卷躍然眼前。吊車長臂揮舞，精準吊運建筑材料；140余名工人分布在各個作業(yè)區(qū)，進行著鋼結(jié)構(gòu)吊裝、焊接等工作。
“目前項目進展順利，我們正集中力量進行聯(lián)合廠房主結(jié)構(gòu)吊裝工作。”項目現(xiàn)場執(zhí)行經(jīng)理代楚光介紹道。未來，這片約158畝的土地上，將崛起總建筑面積7萬多平方米的智能化工廠。為高效推進建設(shè)，項目被劃分為四個分區(qū)同步施工。“一區(qū)當前配備了四臺吊車進行鋼結(jié)構(gòu)組裝，預(yù)計兩周內(nèi)，該區(qū)域主結(jié)構(gòu)將全面搭建完成。”
來自安徽的水電安裝工人王志首次參與園區(qū)項目建設(shè)，主要負責防雷接地和地下管道預(yù)埋工作。“因為這個項目我第一次來園區(qū)，印象特別好。很高興能參與其中，感覺自己的技術(shù)水平也跟著提升了。”
作為全球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，耐世特此次投資10億元的新項目，將重點聚焦新能源汽車和自動駕駛技術(shù)。項目預(yù)計今年年底將完成整體基建工作，未來投用達產(chǎn)后，耐世特在園區(qū)總產(chǎn)值將超100億元。
羅氏診斷亞太生產(chǎn)和研發(fā)基地：外資深耕“再加碼”
目光轉(zhuǎn)向羅氏診斷亞太試劑及儀器設(shè)備生產(chǎn)和研發(fā)基地新項目，建設(shè)同樣熱火朝天。作為世界500強瑞士羅氏集團在華最大單筆投資，這片創(chuàng)新土地承載著年產(chǎn)值百億元的宏偉藍圖。
目前，項目正按序時進度高效推進：生產(chǎn)車間基礎(chǔ)和上部主結(jié)構(gòu)已完成，樓板施工完畢，機電安裝進行中；倉庫地下室結(jié)構(gòu)已完成，上部鋼結(jié)構(gòu)安裝完成；甲類庫上部結(jié)構(gòu)完成；雨水調(diào)蓄池地下室結(jié)構(gòu)完成，項目總體建設(shè)已完成約30%。項目預(yù)計于2027年末完成建設(shè)，2028年正式投產(chǎn)。
在羅氏診斷蘇州總經(jīng)理藍凱瑞看來，中國是羅氏的重要戰(zhàn)略市場。此次新投資將進一步擴展中國現(xiàn)有的生產(chǎn)與研發(fā)基地，功能涵蓋生產(chǎn)、實驗室及物流，建成后可有效增強亞太區(qū)域的產(chǎn)品生產(chǎn)與供應(yīng)能力，并加速關(guān)鍵診斷產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。“在建設(shè)過程中，園區(qū)始終與我們保持緊密溝通，并組建跨部門工作團隊，為項目高效推進提供了堅實保障。”藍凱瑞說。
自2015年落戶以來，羅氏診斷在園區(qū)持續(xù)投資加碼。隨著這座國際化、標桿性的綠色工廠拔地而起，未來將有更多“園區(qū)智造”的診斷產(chǎn)品從這里走向全球。
蘇州東站樞紐：地下空間“攻堅戰(zhàn)”
在桑田科學(xué)島核心區(qū)域，全國首個設(shè)計時速350公里的全地下高鐵樞紐——蘇州東站的建設(shè)現(xiàn)場，另一場攻堅戰(zhàn)正酣暢淋漓地進行。
沿著深達十余米的基坑向下望去，工人們正緊張地進行鋼筋綁扎、模板安裝等工作。恒泰城發(fā)工程開發(fā)部副總監(jiān)宋劍波指著施工現(xiàn)場介紹：“今年，蘇州東站樞紐項目七大地塊將全面開工。作為項目核心且面積最大的A、B地塊，目前正有序完成負三層頂板施工，計劃在5月底完成A、B區(qū)一批次基坑地下結(jié)構(gòu)出正負零，這也將是項目建設(shè)重要的里程碑。4月底，我們還將同步推進二批次基坑的開挖工作。”
由于A、B區(qū)域?qū)儆谏罨庸こ蹋揖o鄰鐵路，對施工帶來重重挑戰(zhàn)。“此前，我們在三個月時間內(nèi)完成70萬土方開挖，本身就是一場硬仗。再加上項目的特殊之處在于必須與鐵路建設(shè)同頻共振，我們的施工計劃甚至要細化到每周、每天。目前僅B地塊就有400多名工人同步施工，高峰期人數(shù)還將持續(xù)增加。”宋劍波說。
來自淮安的木工陳懷峰自去年11月起就參與其中，見證了項目從挖土到基礎(chǔ)澆筑的全過程。“工期緊的時候加班也多，但大家都鉚足了勁兒，一定要保質(zhì)保量完成。能參與蘇州東站這樣的大項目很自豪，以后通車了一定帶家人來坐坐，告訴他們這里有咱們貢獻的一份力。”
作為匯聚高鐵、城際、市域線、軌交的“四網(wǎng)融合”TOD典范，蘇州東站車站預(yù)計2027年底通車，與通蘇嘉甬高鐵同步啟用；綜合開發(fā)項目預(yù)計2028年全面投入運營。
春忙時節(jié)，園區(qū)項目建設(shè)的“進度條”不斷刷新。2026年，園區(qū)共有8個項目入選省重大項目、59個項目入選市重點項目，總投資額均處于全市前列。從耐世特的主體施工，到羅氏診斷的加速推進，再到蘇州東站的地下攻堅，園區(qū)正以一個個重大項目為支點，在“十五五”開局之年的春天里，奮力撬動高質(zhì)量發(fā)展的新未來。
編輯 嚴春霞 攝影 陳雨禾
2026年3月19日
